Page 25 - Telebrasil - Janeiro/Fevereiro 1990

tores não têm imunidade a essas perturba* mento de dados e outros O que falar então de cas elementares de metalizaçáo e isolaçáo

çõe.s face ao fraco projeto do circuito de entra­ um bisturi eletrônico ou um equipamento de dos circuitos críticos, como os de armamento

da, da seletividade e da alimentação. radiotermia, com distúrbios interferindo nas e aviação. Mas a extensão do uso de circuitos

Surgem aqui algumas questões: ultramodernas máquinas de diagnósticos clí­ eletrônicos, analógicos e digitais aos siste­

Por que que então os auto-rádios originais nicos computadorizados. mas críticos das aeronaves modernas —

dos veículos vêm com a faixa de AM, se o mo­ No Brasil, o aspecto de interferências e como comando do motor, controle e comando

torista praticamente só escuta FM face ao compatibilidade eletromagnética, na área de de vòo, navegação, comunicação, geração elé­

ambiente de alto ruído eletromagnético? Por computação, é ainda praticamente ignorada trica, gerenciamento de cabine e sistemas de

que as eletroautopeças de mesma marca, e só não se tornou ainda muito grave devido a armamento — tem ampliado o perigo de mau

quando fabricadas no exterior, têm dispositi­ baixa velocidade do clock da maioria dos funcionamento ou degradação de desempe­

vos anti-ruído e quando fabricadas aqui, computadores de pequeno porte que estão no nho, devido à suscetibi i idade dos eq uipamen-

para o mercado interno não os têm, apesar de mercado. Com a entrada no mercado dos tos a interferências eletromagnéticas. Neste

ter o seu lugar reservado na carcaça do equi­ computadores com velocidade da ordem de 50 contexto, se tornou mandatório especificar

pamento? MHz, o problema da interferência vai se tor­ nos contratos os requisitos de proteção contra

Conceituado fabricante de eletrodomésti­ nar o fator que limitará a entrada em opera­ interferência eletromagnética.

cos de pequeno porte avalia de 10 a 20% o in­ ção desses equipamentos. Mesmo com este controle na aualificaçáo

cremento de seus custos para implementar Em âmbito mundial, a IB M , além da polí­ dos equipamentos, não é garantida, porém, a

seus projetos no que diz respeito a eliminação tica de aumentar o grau de imunidade de imunidade contra a interferência eletromag­

da geração de interferência, quais sejam- re­ seus produtos a interferências eletromagné­ nética sem a realização de testes no veículo

dução do nível de saturação da densidade de ticas, quer reduzir o nível de radiação de seus final. A Embraer tem hoje uma bem equi­

fluxo magnético dos núcleos de ferro dos mo­ terminais, da mesma forma que assim atuam pada estação de testes de compatibilidade

tores e transformadores (de 15.000 a 10.000 a D igital Equipment Corp. e a Data General eletromagnética, única no gênero na Améri­

graus); blindagens metálicas ou metalizaçáo Corporation. ca Latina.

dos suportes ou caixas de plásticos; filtros LC No mercado internacional, já não se con­ Com o crescente reconhecimento da alta

de linha, ou supressores de transiente. segue vender equipamentos outros que não importância em se projetar sistemas compa­

Como não existe nenhum dispositivo le­ sejam certificados, por laboratórios creden­ tíveis, eletromagneticamente, tem sido íor-

gal para fazé-lo, o fabricante se dispõe a fazê- ciados, de que cumprem as normas interna­ temente implementado o desenvolvimento

cionais com respeito à geração de ruídos e de novos instrumentos e métodos de testes.

compatibilidade eletromagnética. Este é fa­ As interferências podem ser controladas

tor essencial para a penetração nos ditos por inúmeros meios. 0 simples procedimento

mercados e se constituem numa barreira

caso não satisfeitas as exigências internacio­

nais.

Aeronaves

No Brasil, um segmento,além de comuni­

cações, que olha para esse problema com

muita seriedade é o de aeronáutica, em espe­

cial a Embraer. Além do problema de se­

gurança de vòo. os produtos da Embraer de­

vem cumprir normas internacionais de ruído

e interferência para penetrar e competir nos

exigentes mercados europeus e norte-ameri­

Rádio do automóvel sofro m into com intorfe- cano.

rências. Dá paru o u vir bom A M no trânsito A existência de transmissores de alta po

da c idade? tência de R í' tradiofreqüència) instalados em O C C IR já gastou m uito fosfato para e vita r

navios, estações de terra e aeroportos têm interferências entre microondas terrestres e

afetado o desempenho de aeronaves, na de­ via satélite.

lo, desde que a concorrência o faça também, colagem eem vòo de baixa altitude, causando

mas ninguém toma a iniciativa. acidentes. E cada vez maior o nível de inter­

Se por um milagre, momentâneo, o ho­ ferências presentes no ambiente operacional de desligar os equipamentos ou dispositivos

mem passasse a ter percepção física para o das aeronaves, tanto em amplitude como em ofensores não é solução. De um modo geral, é

ambiente eletromagnético existente nos lo­ frequência dos sinais indesejados, provoca­ reconhecido que devemos projetar dispositi­

cais onde vive ficaria estarrecido. Na resi­ dos quer por equipamentos comerciais, in­ vos elétricos e eletrônicos de todos os tipos

dência, perceberia uma descoordenada rui­ dustriais ou militares, quer pela elevação da para serem compatíveis entre si e isto só é

dosa e explosiva sinfonia oriunda da irradia­ potência dos transmissores da maioria das possível tendo por referência normas. Nor­

ção do oscilador local dos receptores de rádio estações de rádio e radar, sistemas de moni­ mas não só que controlem as características

e de TV, do videocassete e dos gravadores toramento civis e militares. de EM C icompatibilidade eletrom agnética»

acrescida dos circuitos de deflexão magné­ Os efeitos das interferências geradas a mas que também controlem o desempenho

tica horizontal e vertical, fonte comutada e bordo de aeronaves são as mais significati­ dos equipamentos e sistemas.

circuito de despolarização de cinescópio dos vas. Os transmissores de HF. VHP e UHF. É de grande importância se avaliar os as­

televisores e dos reatores e lâmpadas fluores­ com potências cada vez mais elevadas, agra­ pectos econômicos envolvidos no estabeleci­

centes e dos motores e transformadores sa­ vam o problema e o efeito de fontes de ruídos mento das normas de EM C, no aumento dos

turados e do ionizador d água, do ferro elétri­ tais como atuadores, servo-hidráulicos, de- custos dos produtos e na expansão do mer­

co automático, do liquidificador, da geladei­ geladores, motores, etc. são evidentes sobre cado de equipamentos, dispositivos e compo­

ra, do ar-condicionado, do forno de microon­ os sistemas de comunicação e controle, além nentes gerados por esta norma. A nível de

das. do acendedor piezoelétrico do aquecedor, dos transientes ocorridos por indução, que normalização internacional, o CISPR— Co­

do acendedor de ignição de fogão e da longa normalmente causam a degradação de ou­ m itê In te rn a cio n a l Special des Perturba-

fiação elétrica embutida nos eletrodutos tros sistemas, ditos suscetíveis. tions Radioélectriques, vem atuando com

plásticos dos interruptores, dos controles O problema de interferência eletromag­ vigor.

graduais de iluminação e outros. A lista, nética tornou-se na Aeronáutica algo abran­ O objetivo do CISPR é promover acordos

exaustiva, não terminaria jamais. gente e sério, crescendo consequentemente internacionais sobre aspectos de perturba­

em importância a atividade da compatibili­ ções radioelétricas «radiointerferência» e fa­

Com putadores dade eletromagnética, face à crescente ten­ cilitar desta forma, o comércio internacional.

dência de nas modernas aeronaves em se Os principais aspectos abordados são:

Nos locais de trabalho como escritórios, usar cada vez mais sensores, comandos e con­ — proteção da recepção radioelét rica, de fon­

fábricas, laboratórios e hospitais há uma sin­ troles eletrônicos, ao invés dos hidráulicos. tes diversas de interferência; equipamentos

fonia semelhante, mas de consequência bem Assim, determinar os requisitos e os tes­ e métodos de medida de interferência; valo­

mais sérias, face a introdução de distúrbios tes de compatibilidade eletromagnética, res limites de interferência; prescrições rela­

capazes de gerar erros em máquinas infor­ para comprovar a adequação às normas exis­ tivas à imunidade de estações receptoras de

matizadas. tentes, assumiu caráter de atividade intrín­ radiodifusão sonora e visual com relação a

Que os leitores imaginem os distúrbios seca noa projetos de aeronaves atuais, parti- interferência e (em ligação com os comités

exercidos por máquinas de solda elétrica ou cularmente nos sistemas que afetam a se­ técnicos da IEC) a prescrição de métodos de

fornos de indução sobre sistemas de controle gurança de vòo. medida de tal imunidade; incidência de re­

sensores dr processos automáticos de pro­ Há alguns anos, este problema estava gras de segurança sobre os métodos de su­

dução, máquinas de controle numérico; esta­ confinado aos sistemas de rádio e radar e re pressão de interferência de aparelhos elé­

ções de CAD CAM. si-lemas de processa- cebía pouca atenção, resumindo-.se em técni­ tricos. v

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