Page 11061 - Revista Telebrasil

? SITUAÇAO REAL

75 HOMENS X MES

DEMONSTRATIVO DAS ALTERAÇÕES DE PLANEJAMENTO

APOS CONTRATO, SOLICITADO PELO CLIENTE MODIFICAÇÃO DA 10
MATRIZ DE TRAFEGO

10
MODIFICAÇÃO DO
DADOS CARACTERÍSTICOS TRAFEGO LOCAL

105 - CENTRAIS CONTRATADAS

79 - CENTRAIS REPLANEJADAS - 75%

405 - HOMENS MÊS DE

REPLANEJAMENTO MODIFICAÇÃO DA
MATRIZ 20
116 - DIAS DE ATRASO MÉDIO POR DE TRAFEGO DDD

CENTRAL

DEVIDO AS MODIFICAÇÕES

8
MODIFICAÇÃO DO

TRAFEGO

MODIFICAÇÃO DO

* PLANEJAMENTO BÁSICO D4

12 HOMENS X MÊS
ALTERAÇAO DO

dÕcüW n t ã ç a õ PRÉDIO
.EXEMPLO PARA UMA

PLANO DOS CABOS CENTRAL DE 6000 ASS
9 •COM ESTAGIO TANGEM

NOVA PLAN ï A
PLAN. BASTIDORES

m a

Fig.8

O quadro da figura 9 mostra as des­

Situação planejada do capital de giro pesas financeiras na situação normal,

(Sem incluir estoques de m atéria prim a e produtos semi-acabados) isto é, quando não são cobradas nem

discutidas multas, e os reajustes são

pagos até a data do efetivo cumpri­

mento dos eventos, mesmo quando

eles ocorrem com atrasos.

O quadro da figura 10 mostra o que

acontece se os valores dos reajustes e

das multas são retidos para discussões

durante seis meses (o que acontece

freqüentemente), embora finalmente
Faturamento por ano do contrato

as multas não sejam cobradas e os

reajustes sejam pagos, porém sem

compensação pelo tempo de discus­

são. Vê-se que as despesas financeiras
Valor dos materiais em estoque e instalações em

andamento (média por ano) neste caso podem chegar a cerca de

Recebimentos (média por ano) 50 4% do faturamento, o que ê su­

ficiente para transformar um possível

30 lucro do contrato em prejuízo.
Capital de giro (média por ano)

O quadro da figura 11 mostra a si­

tuação pior, em que além das reten­

ções, a decisão final é de cobrar multas

Custos financeiros normais: e só reajustar até a data contratual.

30 (capital de giro) (juros - inflação) Neste caso, os prejuízos adicionais

montam a cerca de 15% do fatura­

mento. A adoção generalizada deste

procedimento resultará na eventual

destruição da situação econômica da

empresa.