Page 37 - Telebrasil - Setembro/Outubro 1987

Testes

*
"E a primeira vez que se instala um

Lut no hemisfério Sul” , esclarece José
São três os elementos envolvidos na necessários vários minutos de mútua vi­

Borges Escada Jr., do IN PE , "e os testes localização de um acidente: baliza, satéli­ sibilidade Baliza-Satélite-Lut para que a

são indispensáveis à verificação das te e terminal de localização do usuário localização possa ser processada, o que li­

condições de operação e resposta, princi­ (Location User Term inal — L U T ). A bali­ mita a área coberta a 2500 km de raio em

palmente no que se refere às interferên­ za é um pequeno radiotransmissor (exis­ torno do Lut. No sistema a 406.025 MHz,

cias, falsos alarmes e transmissões es­ tem vários modelos) que emite sinais de o satélite memoriza os dados da baliza e a

socorro. Estes podem ser uma portadora
púrias.” retransmite quando o satélite entrar em

constante a 121,5 MHz (largamente em­ contato visual com um Lut. Este sistema
Os testes brasileiros deverão se es­
pregada para a localização de acidentes oferece cobertura global.
tender até maio de 88 e balizas serão
aeronáuticos) ou um sinal codificado a Acionada a baliza, automaticamente

acionadas em d ife re n te s pontos da
406.025 MHz, incluindo a identificação ou não, o tempo máximo de registro de

América do Sul, com alarmes dispara­ do usuário, sua matrícula e origem do aci­ ocorrência pelo Lut será de duas horas; a

dos do Pantanal Matogrossense, Bacia dente, registrando o País, a unidade mó­ precisão da localização, em média, será

Amazônica, N ordeste, F ern an d o de vel em questão e tipo de operação (aérea, menor que 2 km, melhorando a cada pas­

Noronha, englobando montanhas, en­ marítima, terrestre ou teste). sagem subsequente do satélite. Do Lut, os

costas, florestas, áreas densamente po­ No sistema a 121,5 MHz, o sinal da dados processados seguem para o MCC

baliza, captado pelo satélite, é retransmi­ (M ission Con trol Centre) e daí para os
voadas e alto mar.

tido para um Lut, que emprega o efeito centros de salvamento, tudo via telex,
Náo só o iW PE , m as, tam b ém , a
Doppler (variação da frequência com o para efeito de maior confiabilidade. No

Marinha e a Força Aérea estarão parti­
deslocamento da fonte ou receptor) para Brasil, existem atualmente dois MCC

cipando diretamente dos testes de avali­ determinar através de computador as operando em condições ideais — o Sal vaé-

ação programados, onde serão em prega­ coordenadas geográficas da baliza. São reo (FAB) e o Salvamar (Marinha).

das balizas projetadas para uso especí­

fico em veículos marítimos, aéreos e ter­

restres.
tar o satélite em 406,025 MHz, existem

na plataforma Argos (401 M Hz), desen­
Futuro volvida pelo IN P E e hom ologada na

França, cuja tecnologia foi transferida

Com a continuidade do acordo, o Bra­ para as firmas Engespaço (SP) e H idro­

sil irá instalar dois outros Lut*s, um em logia (RJ).

Manaus e outro, provavelm en te, em Para Márcio Nogueira Barbosa, dire­

Natal ou Recife, todas em bases da tor do Departamento de Sensoriamento

Força Aérea. O propósito é dar cober­ Remoto do IN PE, isso não é o bastante;

tura ao mar territorial brasileiro, que ele defende o direito brasileiro de ho­

embora seja limitado a 200 milhas, para mologação de seu próprio Lut, criando

as operações SAR, as águas vão além novas oportunidades à pesquisa e à in­

das 600 milhas. dústria nacional. Seus argumentos fi­

As balizas para equipar as aeronaves zeram Daniel Ludwig levar esta posição

e embarcações, conforme o acordo, po­ do Brasil aos quatro países membros do

derão ser compradas de outros países ou Sarsat/Kospas para reconsideração.

fabricadas no B rasil. O d e s e n v o lv i­ Certam ente há preocupação com o

mento de um protótipo brasileiro está futuro do sistema, pois sua garantia,

próximo de ser apresentado, uma vez nas bases atuais, não vai além de 1995,

que a tecnologia alcançada já perm itiu a quando a vida útil dos satélites estará

construção de transm issor hom m ing declinando. Segundo se espera, a partir

para 121,5 MHz e 243 M H z, desenvol­ daí o serviço será, ainda, mais eficaz,

vido pela firma Aeromoto e submetido à pela implantação de cargas úteis especí­

homologação no Centro Técnico Aeroes­ ficas nas estações espaciais permanen­

pacial (CTA) em outubro do ano pas­ temente tripuladas: norte-am ericana,

sado. Por outro lado, tran sm issores Baliza Kannad406, para uso marítimo, com si­ européia e soviética, todas previstas

mais complexos, como os que irão exci- nais nas frequências de 121,5 e 406,025 MHz. para a próxima década. -r