Page 8 - Telebrasil - Novembro/Dezembro 1974

UM POUCO DE HISTÓRIA

A Conferência Mundial de Radioco-
municacões Marítimas (U IT , Genebra
22.4 ? 7.6.1974)

Em nosso artigo anterior tivemos a oportunidade atender aos reclamos da navegação de cabotagem e
de trazer ao conhecimento dos jovens, um pouco de longo curso, fruto do ímpeto que vem sendo
de história dos acontecimentos que resultaram na dado pelo Governo à nossa Marinha Mercante, ao
criação da União Internacional de Telecomunica­ reaparelhamento dos portos e ao desenvolvimento
ções. da pesca.
Aproveitando a oportunidade da realização, em Ge­ A Conferência Marítima de 1967 adotou um certo
nebra. de mais uma Conferência Administrativa número de disposições que começaram a vigorar de
MunrSal de Radiocomunicações "Marítimas" (22 acordo com um cronograma então fixado, e cujos
de abril à 7 de junho de 1974), e por se tratar de pontos principais são:
assunto de grande interesse para o Brasil, tratare­ — introdução progressiva, até 1. de janeiro de
mos hoje de alguns tópicos deste assunto. 1972, da radiotelefonia em faixa lateral singela
Excetuadas as primeiras conferências, para regula­ (SSB) nas faixas atribuídas ao Serviço Móvel Ma­
mentar a récem-nascida rádio-telegrafia, então ape­ rítim o, entre 1605 e 4000 kHz;
nas utilizada para comunicações com alguns navios, — introdução progressiva, até 1. de janeiro de
realizadas respectivamente em Berlim (1903 e 1978, da radiotelefonia em faixa lateral singela
1906) e Londres (1912). a Conferência Marítima (SSB) nas faixas entre 4000 e 23000 kHz;
de Genebra (1967) foi a primeira que em âmbito — nova atribuição para o uso das frequências a se­
mundial se dedicou exdusrvamente ao serviço mó­ rem consignadas para as estações radiotelegráfi-
vel marítimo, isto é, radiocomunicações entre na­ cas de bordo, que utilizam as faixas entre 4 e
vios e entre estações costeiras e de navios. 27.5 MHz (teleimpressores — transmissão de da­
A Conferência Marítima de 1974 é portanto a se­ dos oceanográf ícos etc);
gunda especializada neste assunto. — redução de 50 para 25 kHz de separação entre
As regras em vigor relativas ao serviço móvel marí­
canais utilizados no serviço radiotelefònico marí­
timo. acham-se integradas no Regulamento de Ra­ timo, na faixa de 156 a 174 MHz, disposição essa
diocomunicações da U.I.T. e visam a permitir o que começará a vigorar gradualmente e se efeti­
funcionamento, em todo o mundo, sem interferên­ vará em I de janeiro de 1983;
cias. do maior número possível de estações radio­ — condição da utilização dos dispositivos de cha­
elétricas. mada seletiva (a chamada seletiva implica na atri­
A tendência prevista por ocasião da Conferência de buição a cada navio, de um sinal codificado equi­
Genebra, relativa ao desenvolvimento da Marinha valente a um número de telefone e dotá-lo de um
Mercante, tem se confirmado no transcurso destes receptor automático para entrar em funciona
cinco anos. com a sensível diminuição do número mento ao ser recebido o sinal codificado transmi­
de navios de passageiros (considerados, então, na­ tido por uma estação costeira);
vios de muito tráfego) em favor dos aviões e um — condições para utilização das radiobalizas de lo­
aumento espetacular do número de navios de carga calização de sinistros (destinadas a facilitar o sal­
(considerados, então, navios de pouco tráfego), es­ vamento dos tripulantes de barcos e aeronaves
pecialmente petroleiros, graneleiros e "containers" desaparecidos no mar, sem terem podido trans­
paralelamente a um considerável desenvolvimento m itir os sinais de alarme ou de socorro);
das frotas de pesqueiros. — medidas gerais destinadas a reforçar a segurança
Isto significa que as necessidades dos usuários se no mar (código de sinais e escuta nas frequências
modificam, do ponto de vista da segurança da vida de socorro).
e da propriedade, para facilitar a movimentação e
operação dos navios ou para a transmissão da cor­ Agenda da Conferência de 1974
respondência pública. O conselho de Administração da UIT, ao convocar
Este assunto é de grande interesse para o Brasil, esta Conferência, de acordo com uma Recomenda­
que manteve praticamente estagnadas as suas co­ ção de Conferência Marítima de 1967, estabeleceu
municações marítimas e que agora procura atuali­ a seguinte Ordem do Dia:
zá-las. com novas estações e equipamentos para "Examinar e revisar, caso necessário, as disposições
ó