Page 63 - Telebrasil - Novembro/Dezembro 1987

.. eaponta como causa e efeito o fato
•L tarifas terem se reduzido de 82
í Xo caso da telefonia esta redução foi
^ yj'. e do telex, 42%, e devido ju s ta ­
s te ao aumento do tráfego pôde-se
Stero serviço mais rentável.
Lançam entos
0?terminais para comunicação m arí-
nma via satélite encontram em prego
ernembarcações de g ran d e e m édio
• 0rte tatá 20 e acima de 20m) desde ta n ­
ques, containevs, até iates e pesqueiros,
além de plataformas off-shore. Só o iate
dorei da Arábia Saudita leva cinco e sta ­
ções a bordo, uma maneira que encon­
trou para garantir o uso sim ultâneo de
todos os serviços. No entanto, estão em
eitudospela Organização term inais que
possam oferecê-los, sim ultaneam ente,
com apenas o uso de uma estação.
Também está sendo d esen v o lv id o
pela Inmarsat um terminal de bordo de
pequenas dimensões (antenas de no m á­
ximo 20 cm de diâmetro e 6 kg de peso),
com proteção própria, que perm itirá co­
municações no modo de transferência de
mensagens (armazenamento e tra n s ­
missão) a baixas velocidades (600 bit/s),
viabilizando seu uso físico e econômico
em pequenas em barcações, ao cu sto
aproximado de 3 mil dólares. O S tan-
dard-C.como será chamado, já previsto
para88, poderá acessar redes nacionais
e internacionais de telex e dados, m as
náodara acesso ao serviço de telefonia.
Onovoequipamento também servirá de
back-up ao Standard-A.
Outro desenvolvimento em curso na
Organização é um serviço sem elhante
aoefetuadopeloKospas/Sarsat (vide re-
mtsTelebrasil set/out 87, púg. 39), sis­
tema de satélites que, paralelam ente.
A I n m a r s a t
A Inmarsat utiliza satélite orbitais so­
bre os oceanos Atlântico, Pacífico e In­
dico. com os quais consegue uma cober­
tura quase total do globo terrestre. Os sa­
télites estão em órbita geoestacionária
Icerca de 36 mil km de altitude) sobre o
Equador.
Quando a Organização começou suas
operações em 1982 tomou a mesma posi­
ção do sistema anterior Marisat, que ha­
via sido explorado pela Comsat, dos EUA.
Apenas um satélite desta primeira gera­
ção ainda encontra-se em operação (como
satélite reserva) dentro do sistema In­
marsat.
0 atual sistema Inmarsat inclui dois
satélites Marees (A e B2), que são arren­
dados da Agência Espacial Européia
'ESA). As principais características des­
ses satélites são:
Tipo: estabilização por 3 eixos; capa­
cidade: aproximadamente 50 circuitos de
voz bidirecionais, tendo sido lançados
pelo foguete europeu Ariane, em 1982.
fabricante: British Aerospace/Marconi.
Jesus V. Leis, du Inmarsat, e Murin de Fátima, du Embratel, falaram em suas palestras, no II
Painel Inmarsat no Brasil, sobre os serviços oferecidos pelo sistema.
sem concorrentes, tra b a lh a com em er­ com putador faculta igualm ente a au to ­
gências e pedidos de socorro na frequên­ m atização de procedim entos operacio­
cia de 400 MHz. N a faixa do In m arsat n ais e adm inistrativos, além da tra n s­
será a banda L: tra ta -se de um a bóia que ferência de inform ações en tre os siste­
quando cai na ág u a d isp ara au to m atica­ m as com putacionais em terra e a bordo.
m ente a tran sm issão de socorro p ara o No Rio, a P etro b rás— um a das m aio­
satélite. O equipam ento, por enquanto, res clientes da E m bratel — está com um
e stá sob inspeção da IMO (International projeto em andam ento que brevem ente
M a rítim o O vgani/.ation) p ara ap ro v a­ e n tra rá em operação, relativo a utili
ção, en tid ad e com parada â UIT do m ar, ção de dois serviços básicos de com uni­
e a té o ano que vem , segundo Jesu s V ila­ cações de dados, além da telefonia e tele­
res, já deverá e sta r disponível, tornando grafia, em que a In m arsat será um dos
a I n m a r s a t in d e p e n d e n te , in c lu siv e elos, com 36 term in ais em operação: tra ­
q u an to a este serviço. ta-se da coleta de dados adm inistrativos
É im p o rtan te en fatizar que a com uni­ e retransm issão de dados sísm icos para
cação de dados ocupa papel de destaque a sede da em presa, atrav és de term inais
n as aplicações do term in al a bordo e é instalados nos navios da Fronape (em­
realizad a a tra v é s de m icro ou term inal, presa de tran sp o rtes da P etrobrás) in­
conjugado a lin h as telefônicas, modems terligados ao m ainfram e da em presa, no
e softw are específico. A conexão de um C en tro do Rio. Em fu tu ro breve, já se
com putador de navio, via Inm arsat, per­ prevê in clu siv e a m p lia r o n ú m ero de
m ite aos u su ário s de bordo acessarem term inais.
q u alq u er term in al ligado á rede de da­ — E m ais barato e in teressan te trab a-
dos te rre s tre s , incluindo o sistem a de lh a r n e ste esq u em a de dados, já que
c a ix a p o stal eletrô n ic a, via C irandão um a ligação telefônica, via In m a rsa t,
M ensagem , que tam bém oferece a possi­ pode tra n sm itir em um segundo 1.200
bilidade de vários outros serviços (tele­ bit/s, m ultiplicando assim a capacidade
conferências, quadros de avisos, etc). O de transm issão de inform ação, que nor­
m alm ente p ara o telex é de ap en as 50
bit/s, disse M aria de F átim a.
P a ra estab elecer um a com unicação
e s u a e v o l u ç ã o a tra v é s do In m a rsa t no sentido terra-
bordo e bordo-terra, b asta que o usuário
em te rra ten h a acesso à rede pública de
A Inmarsat usa vários subsistemas de telefonia ou telex, e o u su ário a bordo es­
com unicações m arítim as instalados a te ja n u m a^em b arcação d e v id a m e n te
bordo dos satélites da série Intelsat V, ar­ provida com um term in al p ara com uni­
rendados à organização internacional
com sede em Washington, DC, EUA. Os cações m arítim as via satélite. N as co­
principais detalhes dos satélites Intelsat m unicações bordo-bordo as duas em b ar­
V são: sua capacidade de 30 canais de voz cações, obviam ente, devem e sta r equi­
bidirecionais e estabilização por 3 eixos. padas com um term in al.
O primeiro lançamento ocorreu em 1982, A O rganização tam bém proporciona
utilizando um foguete da Atlas Centauro/ serviços p a ra com unicações de e m e r­
Ariane. O fabricante foi a Ford Aeros- g ê n c ia em te r r a , ou se ja , é p o ssív el
pace. tra n sp o rta r por avião a zonas de desas­
Por sua vez, o Inm arsat-2 pertence
à segunda geração do sistema. A fabrica­ tre s p eq u en as estações, e assim re s ta ­
ção está a cargo de um consórcio interna­ belecer as com unicações em poucas ho­
cional encabeçado pela B ritish Aeros- ras via In m arsat. Em o u tras situações,
pace. Além de possuir capacidade de co­ pode-se proporcionar acesso ao sistem a
municações m arítim as ampliadas, estes In m a rsa t a té m ed ian te te rm in a is m ó­
satélites estarão também equipados para veis m ontados em veículos.
proporcionar serviços de comunicações às "A visão que a In m arsat tem do futuro
aeronaves. Terão uma capacidade de 250
canais de voz bidirecionais. O lançamento m ostra um m undo em que será possível
está previsto para 1988, utilizando o fo­ v ia ja r a q u a lq u e r p arte, por q u alq u er
guete fabricado em conjunto pela Shuttle tran sp o rte, com capacidade de se com u­
(EUA) e Ariane (ESA). n icar com q u alq u er pessoa em q u alq u er
p arte do m undo”, frisou V ilares. (NPR)