Page 809 - Telebrasil Noticiário

lecomunicaçõis as propostas, para fornecimento
e instalação do sistema entre Belo Horizonte e
R ecife, iniciando-se ontem mesmo a apreciação
das mesmas.
Simultaneamente a EM BR A T EL já está rea­
lizando Coleta de Preços para a execução dos
trabalhos de sondagens de solo, obras de terra-
plenagem, construção das estradas de acesso dos
prédios dos locais das estaçõe repetidoras, no
trecho entre Belo H orizonte e Salvador.
Quanto, à comutação seguindo a mesma po­
lítica adotada no Sul* vem a EM BRATEL, des­
de o início do programa, mantendo contatos
com as companhias concessionárias e fabricantes
interessados. Tais entendimentos visam reunir os
esforços das concessionárias* dos fabricantes e
desta Empresa* de forma a serem encontradas
as soluções mais rápidas e econômicas para a
instalação dos equipamentos necessários aos es­
tabelecimentos de ligações tipo ODD, discagem
à distância pelo operador; ou RD* sinalização
por toque conform e o caso.
O aproveitamento de áreas nos prédios das
concessionárias, para instalação dos equipamen­
tos de comutação e mulüpUx, também está sen­
do negociado.
A primeira fase do Tronco Nordeste repre­
senta um investimento da ordem ....................
NCr$ 28.000-000,00. Prevê-se t,*ue seu trecho ini­
cial, entre Belo Horizonte-Governador Valadares-
Salvador esteja em condições de operação co-
mercsal* no decorrer do l.° semestre de 1969, e
o trecho até R ecife no 2.° stwAstre do mesmo
anc, propiciando a ligação de considerável área
do pais ao seu centro econôm ico, contribuindo•
portanto para o mais rápido desenvolvimento ds
região nordeste. O Tronco Sordesle em sua
2 * fase, deverá atingir Fortaleza no início de
1970. estando a implantação diste trecho orça­
da em SCrS 12.000000^0
/ / / — TROSCO B R A S fU A -R lO
Emi março do corrente ano, a EM BRATEL
fossou a operar o sistema Rio-Brasília-Goiânia,
que serve, também is cidades de Juiz de Fora,
Belo Horizonte, Uberaba e Uberlândia, rece­
bendo-o da SOVACAP.
Tal sistema que é prática mente a única via
de telecomunicações da Capital com o resto
do Pais, j i esta operando i máxima capacida­
de, sem condições de atender à demanda de trá­
fego* devendo ser substituído, com urgência.
Foi iniciado. fo r isso,
TROXCO BRASÍLIA que tem por fim a am­
pliação e modernização do tronco que serve à
Capital Federal.
TROXCO BELO HOR1ZOS TE-BRA SfLIA
Os estudos realizadas quanto à este tronco
concluiram que: —
i — Não ê conveniente a ampliação do sis­
tema com equipamentos do mesmo tipo dos
atualmente usados;
2 — D eve ser mantida a rota atual do
co* poís esta solução possibilita a utilização
atual infra-estrutura decorrendo dai: —
— menor investimento;
— prazo de execução mais curto;
— maior aproveitamento d a. capacidade do
tronco.
A elaboração das especificações para forne­
cimento e instalação de novos equipamentos rá­
dio e multiplex está em fase final, c a coleta
àc preços respectiva deverá ser iniciada ainda
no corrente mês de julho.
E stim ase que esta ampliação será concluí­
da dentro de 20 a 24 meses aproximadamente.
representando um investimento da ordem de ..
NCrS 9.000.000,00.
IV — TRONCO R10-BEL0 HORIZONTE
Existem a^uslmente, entre Rio e Belo Ho­
rizonte. dois sistemas em funcionamento. Um
operado pela CTMG, e outro, parte do siste­
ma Rio~Brasília operado pela EMBRATEL.
O sistema da CTMG consiste em um en­
lace rádio operando em 4 GHz* com equipamen­
tos para 960 canais telefônicos entre Petrópolis e
Belo Horizonte, e com um trecho em cabo coa­
xial, com capacidade para 960 cabais telefôni­
cos entre Rio e Petrópolis. 0 sistema opera
atualmente com 120 canais telefônicos.
C trecho Petrópolis-Belo Horizonte é co­
berto c-om o cmprêgo de apenas três estações
repetidoras situadas nas proximidades de Juiz
de Fora* Barbacena, e em Casa das Pedras. De
acordo com os estudos realizados neste trecho, o
sistema poderia ser ampliado até sua capacida­
de final de 960 canais desde que fossem insta­
ladas duas novas estações repetidoras, e fossem
jibstituidas tôdas as antenas por outras de maior
ganho. Nesse caso o lance Petrópolis-Rio seria
realizado por um enlace rádio. reservando-se o
cabo coaxial existente para o tráfego Rjo-Pe-
tró polis.
O antigo sistema da NOVACAP, com 132
canais instalados, atualmente de propriedade da
EM BRATEL, apresenta condições mais favorá­
veis sob o ponto de visto de rota, não sendo
necessária a inclusão de mais estações para per­
mitir a ampliação. Será necessário realizar, ape­
nas a substituição dos equipamentos atuais% o
que poderá ser realizado em menor prazo.
o PROGRAM A A conclusão dos estudos em. realização será
encaminhada ao COSTEL, para apreciação por
aquele órgão, de acordo com a decisão núme­
ro 5/67.
O programa está orçado em cêrca de ___
XCr$ 8.000.000.00.
V — TRONCO RIO SÃO PAULO
O tronco Rio-Sõo Paulo, aMolmenie comt
360 canais telefônicos em tráfego, não possui