Page 24 - Telebrasil - Setembro/Outubro 1967

Apraz-nos afirmar que o contrato com a mercial no rnício de 1969, dependendo, no entan­
firm a vencedora está em fase final de negocia­
ções, devendo ser o mesmo assinado ainda esta
semana. D êle constarão exigências de confiabili­
dade de acôrdo com os padrões internacionais
e de cumprimento a tôdas as re.omendaçõcs
aplicáveis do CCIR* devendo estar operando co­
m ercialm ente dentro de vinte meses.
Está m erecendo, também. especial atenção,
por parte da E M B R A T E L , dada a sua comple­
xidade o problema das fon tes de energia elétri­
ca em grande parte responsáveis pela confiabili­
dades das ligações, para verificar-se a possibilida­ 11 — PROGRAM A TRONCO NORDESTE
de de utilização de materiais de fabricação na­
cional.
A pós o reconhecim ento dos locais das esta­
ções repetidoras, foram contratados a execução
das sondagens do solo em cada local e o pro­
je to dos prédios e lôrres metálicas para as es­
tações.
A seguir* foram tomadas as providências
para execução das obras de lerraplenagem, cons-
tiução d e estradas de serviço e estradas defini.
Uvas, prédios e torres. A execução desses ser­
viços será supervisionada pelo fornecedor dos
equipam entos de telecomunicações a fim de se­
rem cumpridos os cronogramas para entrega de­
finitiva do sistema e haja apenas» um único res­
ponsável’ pela consecução do mesmo.
Na área da com utação a multiplicidade de
problem as a resolver, para perm itir a discagem
direta a distância (D D D ), levou a EM BRATEL
a conjugar seus esforços com, as concessionárias
estaduais à fim de possibilitar o investimento ime­
diato das grandes quantias necessárias à aqui-
ção dos equipam entos de com utação e bilheta-
gem automática necessários.
D esta form a já j(oram recebidas propos­
tas para fornecim ento e instalação das centrais
dc trânsito de Curitiba» São Paulo e R io.
Para a central de P ôrto Alegre, será reali­
zada coleta de Preços nos próxim os dias.
Para cumprimento do cronograma previsto
para o T ronco Sul, o fa tor mais crítico no mo
m ento é o longo prazo necessário à fabricação
e instalação dessas centrais.
Caso êsse prazo ultrapasse dezoito meses«
será retardado o início da operação comercial
do T ronco Sul. A E M B R A T E L confia no es­
fo rço de colaboração da indústria nacional en­
carregada do fornecim ento dos equipamentos de
con xitação, a fim de evitar êsse possível atra­
so na conclusão do programa, de tão negativos
reflexos na econom ia da região sul do País.
A im portância dos entendim entos a manter
na área de com utação é enorm e, face à neces­
sidade de reequxpar também as redes locais ur­
banas havendo necessidade prem ente de soluções
rápidas e entrosam ento perfeito entre a E M B R A ­
T E L e as concessionárias locais, numa área em
que as esferas de atribuições se interpenetram-
O adiantamento dos trabalhos perm ite-nos
prever que os troncos São Paulo-Curitiba-Pôr
to Alegre estejam em condições de operação co­
to, sua utilização plena de conclusão da instala­
ção das centrais de comutação citadas.
O programa representa um investim ento de,
aproximadamente, KCr$ 27.000.000, não abran­
gendo esta estimativa* bem com o as demais que
serão citadas no decorrer desta exposição, os
custos relativos à comutação dos troncos inte­
rurbanos.
Êste programa se propõe a implantação de
utr, sistema interligando tôdas as capitais do N or
deste, integrando-as ao Sistema Básico Nacional.
D evido à grande extensão do sistema fo i o pro­
grama Xibdividid.o em duas etapas* sendo que,
na primeira, partindo de Belo H orizonte, serão
atingidas as cidades de Governador Valadares,
Salvador, Aracajú, M aceió e R ecife. Na segunda
etapa, cujos estudos foram iniciados em fins de
abril de. 1967, na gestão e por determinação do
ilustre Ministro Sintas, serão atingidas as cida­
des de João Pessoa» Natal e Fortaleza. O Tron­
co Nordeste será um enlace com equipamentos
de 960 canais de capacidade final em 4 ou 6 GH z,
sendo que, somente o trecho correspondente à
I a etapa em Belo H orizonte e Recife* deverá
tér cêrca de 38 estações repetidoras, e 6 esta­
ções terminais> numa extensão de, aproximada­
mente, 2.000 quilômetros, superior a um siste­
ma que% na Europa interligasse as cidades de
Rom a, Berna-Paris-Londres e Dublin.
A carência de comunicação da Região Nor­
deste com o centro x tl do Pais, criou uma for­
te demanda reprimida, dificultando enormemen­
te as estimativas de tráfego para o dimensiona­
mento da canalização dêste tronco. Para a ca­
nalização inicial prevista. não é indicada ado­
ção do DDD. .4 implantação do sistema de dis­
cagem direta a distância será realizada tào logo
a expansão da demanda assim o exija.
Para a escolha da rola e localização das
estações repetidoras está sendo realizado o le­
vantamento aerofotogram étrico do trecho Belo
H orizonte-R ecife, já tendo sido tomadas as pro­
vidências para o levantamento do trecho R *d-
fe-Fortalezo. Durante a execução do levantamen­
to d.'* trecho Salvador-Recife, fo i constatado que
as características do relevo. na diretriz conside­
rada, são desfavoráveis à instalação do sistema,
tendo sido por êste m otivo« contratado o le­
vantamento de uma rota variante, o qual, na
m om ento1 está sendo realizado.
Também será agora realizado o levantamen­
to do Tronco entre Governador Valadares-VUá-
ria. D esde 30 de maio último equipes da Empre­
sa Brasileira de Telecomunicações encontram -se
em atividades ao longo da ro ta ; reconhecendo
os tocais das estações repetidoras e tom ando as
providências necessárias à aquisição dos terrenos
respectivos. l
/I E M B R ATE L recebeu ontem quando aqui
inaugurávamos o II Congresso Brasileiro de Te-